De l’idée au chantier
Quarante ans après les apparitions, les projets d’aménagements touristiques sont nombreux à Lourdes. Parmi eux, celui d’une remontée mécanique vers le sommet du Grand Jer se concrétise en août 1898 lorsque l’ingénieur Alphonse Chambrelent obtient une concession municipale.
Achèvement des travaux
Le projet était aussi fou que la rapidité de construction impressionnante. En seulement quinze mois, les tunnels sont creusés, les viaducs s’élèvent, les rails sont posés et les gares érigées. Le tout est rendu possible par un ingénieux téléphérique de service permettant de transporter les pierres depuis la toute proche carrière du Petit Jer, mais aussi par le doublement de la charge de dynamite.
Le Funiculaire est en marche !
C’est en mai 1900 que le Funiculaire du Pic du Jer est mis en service. En juin, les premiers chanceux grimpent dans ses wagons en bois et à l’époque, pas de vitres, mais de larges ouvertures sur le vide. Vertige assuré !
Unique en son genre
Quelques années plus tard, les téléphériques du Béout et du Pibeste sont mis en marche. Entre 1969 et 1990, ils cessèrent de fonctionner, faisant du Funiculaire du Pic du Jer la seule remontée permettant d’accéder à ce superbe belvédère sur Lourdes.








